Ao encaminhar a votação em nome da bancada do PT, na sessão de 4/3, favorável à aprovação de empréstimo de US$ 182 milhões para o Estado de São Paulo construir a Linha 18 Bronze do Metrô, o deputado Enio Tatto criticou matéria publicada em jornal da região do Grande ABC, condenou a morosidade e cobrou transparência do governo na construção de linhas no sistema metroferroviário. Os recursos serão destinados a desapropriações e obras em estações entre Tamanduateí, na Capital, e Djalma Dutra, em São Bernardo do Campo.

"É uma mentira, uma armação, uma invenção a manchete de um jornal do ABC ao afirmar que PT manobra, obstrui votação e atrasa financiamento da Linha 18 do Metrô. Nada disso aconteceu. Puxem a gravação das sessões da Assembleia Legislativa e vejam se algum deputado ou deputada do PT falou contra esse empréstimo", destacou. Segundo ele, "a bancada sempre foi favorável a esse financiamento para a construção da Linha 18 do Metrô".

Enio Tatto, inclusive, lembrou o papel fundamental do prefeito do PT de São Bernardo do Campo e presidente do Consórcio Intermunicipal do Grande ABC, Luiz Marinho, na garantia do empréstimo. "Ele lutou para aprovar projeto do Executivo para essa linha de Metrô. Conseguiu do governo federal R$ 400 milhões a fundo perdido. É a primeira vez que o governo federal coloca dinheiro a fundo perdido no Metrô", acrescentou.

Conforme o deputado, a bancada do PT queria debater melhor o projeto da Linha 18 do Metrô e esclarecer várias dúvidas. "Desde 2004, quando fui eleito pela primeira vez, a bancada do PT aprovou R$ 35 bilhões de empréstimos nacionais e internacionais para a construção de metrô e de linhas de trem da CPTM, mas o governo do Estado só gastou R$ 19 bilhões", lembrou Enio Tatto, também 1º secretário da Mesa Diretora da Assembleia Legislativa.

O deputado listou atrasos em obras do sistema metroferroviário. De acordo com ele, as linhas Lilás 5 " Lilás do Metrô, na Zona Sul da Capital, está atrasada em três anos; a Linha 4 - Amarela do Metrô, na Zona Oeste, em seis anos; o Monotrilho Congonhas está com as obras paradas e obras da CPTM que ligam o Grajaú à Estação Varginha também estão paradas, entre outras.

"Nossa bancada quer saber por que, apesar de todas essas obras terem sido lançadas com festas, não estão com os organogramas com, pelo menos, 30% em dia. Tudo está atrasado. Isso é incompetência, é falta de gestão", criticou Enio Tatto. Por fim também cobrou transparência do governo estadual. "Estão aparecendo denúncias de empresas com matrizes no exterior sobre corrupção no Metrô e na CPTM e nada é feito para apurar, tanto da parte do Estado quanto da Assembleia Legislativa, que não cumpre com o seu papel fiscalizador", disse.

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