Em menos de dois meses, o governo federal terá que decidir o local para a construção de um novo aeroporto. Nesse momento de crise no setor aéreo, devemos estimular a discussão metropolizada, com todos os segmentos da sociedade, estabelecendo a concordância de que a cidade de Guarujá, atualmente, está mais preparada para receber uma obra dessa magnitude, pois já percorreu todos os demorados trâmites burocráticos e tem o mérito de ter se antecipado e planejado para receber as vantagens e desvantagens comuns a toda iniciativa de grande impacto.

Sempre defendi a importância da união política da Baixada Santista para a concretização do aeroporto civil metropolitano na cidade de Guarujá. Felizmente, hoje, temos esse apoio do governador José Serra, anunciado dia 4 de setembro, em reunião do Condesb, em Santos, e também da ministra do Turismo, Marta Suplicy, provando que a opção é a mais acertada. Creio que o Núcleo Aéreo de Santos (antiga Base Aérea), situado em Vicente de Carvalho, representa a oportunidade de a Baixada Santista ter rapidamente, e a um custo baixo, um aeroporto civil, com transporte de passageiros e cargas, que estimularia o desenvolvimento de toda a região.

O fator tempo também é imperativo, uma vez que a pista já está pronta e precisa apenas ser ampliada. Futuramente, existe a possibilidade de ampliação do empreendimento, pois as instalações previstas ocupam menos de 10% da área da Base. Além disso, é um projeto viável financeiramente (estimam-se recursos em torno de 20 milhões), existe uma ótima rede hoteleira e boas condições das estradas.

O fator geográfico da Baixada Santista é outro ponto favorável para a implantação do aeroporto. Especialistas afirmam que a posição ao nível do mar deixa o ar mais denso e facilita o pouso das aeronaves na pista. Além disso, o terminal estaria ao lado do maior porto da América Latina e a 87 quilômetros da capital, com acesso pela rodovia Cônego Domênico Rangoni e a Santos Dumont.

Os estudos realizados pelos técnicos do ITA são favoráveis ao projeto em Guarujá, que terá, segundo a pesquisa, um impacto ambiental mínimo, e já obteve também a licença ambiental prévia pelo Departamento de Avaliação de Impacto Ambiental (DAIA), ligado à Secretaria do Meio Ambiente do Estado. Agora, falta apenas a autorização da Anac e a assinatura do convênio com a Aeronáutica.

Outro ponto relevante para o Estado de São Paulo é que, com o aeroporto, Guarujá será a única cidade do país com uma rede de transporte completa: rodoviária, ferroviária, aeroviária e portuária. Certamente, todo o Estado será beneficiado com isso.

Haifa Madi é deputada estadual e coordenadora do PDT no litoral pPaulista